Технологии

Компания «Электромото Украина» запускает свою службу проката электромотоциклов собственного производства. Вся модельная линейка ZEF доступна к аренде – не только корпоративными клиентами, но и частными пользователями.

Электромотоциклы ZEF – мощный и драйвовый электротранспорт, позволяющий как решить функциональные задачи (осуществить поездку, доставку, быстро, оперативно и недорого решить кучу вопросов в сумасшедшем городском ритме), так и просто получить удовольствие от самой езды. Динамичный, быстрый и необычный ZEF не оставит равнодушными даже скептиков.

Срок арендыZEF1ZEF CargoZEF IR
3 часа200 грн.250 грн.300 грн.
6 часов300 грн.300 грн.350 грн.
12 часов400 грн.400 грн.500 грн.
24 часа650 грн.600 грн.750 грн.

 

Литий VS свинец: в чем сила, Ватт?

2016 ознаменовался бурным интересом к электротранспорту, в том числе двухколесному — электромотоциклам, электроскутерам и электробайкам. Появилось множество новых моделей, не только транспортных средств, но и аккумуляторов. Все их условно можно разделить на две группы — на литий-ионной и свинцовой основе.

Первые традиционно дороже, легче и компактнее, вторые — дешевле, тяжелее и габаритнее.  В последнее время производители свинцово-батарейных электроскутеров декларируют ходовые качества, сопоставимые с электротехникой на литий-ионной «тяге». Чтобы разобраться  в нюансах, экспертами компании «Электромото» было проведено исследование, результатом которого является рассмотрение возможностей литий-ионной и свинцовой батареи под разными углами:

Электроскутер Gogoro: тенденции или маркетинг?

Ворвавшись в 2015 году на рынок и заявив о своей претензии на звание Теслы среди электроскутеров двухколесный транспорт от Gogoro оставил внушительный информационный след. Основатели проекта стоимостью в 150 миллионов долларов своим продуктом попытались очертить новый тренд рынка электроскутеров.

По прошествии года уже можно критично обсудить какие из этих достоинств являются трендом в развитии электроскутеров, а какие — просто маркетинговым ходом.

Vectrix: ветераны рынка электроскутеров

Бренд Vectrix на сегодня является ветераном среди электроскутеров. Первый концепт компания презентовала еще в 2007 году. По большому счету их и можно считать родоначальниками тренда электрических скутеров как таковых.

Сама компанія Vectrix Corporation была образована в 1996г., открыв штаб-квартиры в Америке (США) и Европе (Италия) и производственные мощности в США и Польше. Миссией компании была разработка и продвижение транспортных средств Zero Emission. Первый электроскутер компании давал 60 км пробега, максимальную скорость 60 км/ч.

#5.Электромотоцикл Saietta NGS: новое новое поколение электрических мотоциклов

Британская компания Saietta Group сразу сделала ставку на класс мотоциклов пост-Zero. То есть на то, чем сменятся технологии нынешнего поколения лидеров.

#4.Volta Motorbikes 2016: европейское решение

Если в предыдущих концептах главенствовала скорость, мощность и дальность, то Volta – демонстрирует скорее европейский утилитарный подход со ставкой на функциональность.

Интересный и целостный бренд из Испании Volta Motorbikes. Принципиальное отличие от американских коллег – простота и доступность. Трубная рама, аккумуляторные блоки от Nissan Leaf. Компания предлагает один концепт в двух версиях — BCN Sport и BCN City.

#3. Электромотоцикл BRAMMO EMPULSE: старый бренд под новым знаменем «Победы»

Brammo был одним из первых брендов электромотоциклов. Несмотря на это, в 2015 бренд обанкротился и был продан компании Polaris. Она владеет мотоциклетным брендом Victory, так что новое имя Brammo в 2016 году – Victory Empulse.

#2. Электромотоциклы Zero Motorcycles

Zero Motorcycles на сегодня является крупнейшей специализированной компанией, которая разрабатывает и производит электромотоциклы. Принципиальный момент в том, что в отличие от конкурентов Zero имеет достаточно большой модельный ряд и ориентируется не только на любителей мотоспорта, но и на обычных мотоциклистов.

Лучшие электромотоциклы 2016 года. #1 — Alta Motors!

Электрические мотоциклы до последнего времени развивались и завоевывали рынок достаточно медленно. Ситуация начала кардинально меняться в 2016 году.

Мифы об электротранспорте

Продвигая идеи электротранспорта и проводя тест-драйвы электроскутера Skaut, мы столкнулись с рядом предубеждений наших посетителей. Проанализировав темы многочисленных топиков и обсуждений в Интернете мы пришли к выводу что проблема более широкая и касается электротранспорта в целом.

 

Устройство электромотоцикла. Рама

Рама является ключевую роль в устройстве электромотоцикла или электроскутера. Поэтому очень важно знать основные типы рам, а так же их сильные и слабые стороны. Они во многом определяют устройство электроскутера.

Устройство электромотоцикла. Двигатель

При выборе электромотоцикла очень важно сделать выбор в пользу наиболее эфективных узлов. Не менее важной частью в устройстве электромотоцикла , «сердцем» электромотоцикла является двигатель.

Устройство электромотоцикла. Трансмиссия

Говоря об устройстве электромотоцикла нельзя не отметить важность такого агрегата ка трансмиссия, определяющей тип передачи. От этого узла напрямую зависит надежность и долговечость эксплуатации транспортного средства.